Nagpaplano ka bang magmaneho sa labas ng trail gamit ang iyong kotse, trak o SUV?Pagkatapos ang mga gulong sa iyong mga gulong ay kailangang harapin ang isang buong bagong hanay ng mga hamon.Ang wastong pagkakahawak sa basa at tuyong mga kalsada ay kailangan pa rin para sa mga gulong sa labas ng kalsada, ngunit ang mga karagdagang salik tulad ng off-road grip, paglaban sa pagbutas, at mga rating ng karga ng sasakyan ay pumapasok din.

Ang isang magandang hanay ng mga gulong sa labas ng kalsada ay maaaring magdala ng sasakyan sa ibabaw ng mga bato, malalaking bato, buhangin, dumi, niyebe, putik, at iba pang hindi pantay na ibabaw.Ang mga gulong sa mga gulong ay magkakaroon ng espesyal na idinisenyong mga pattern ng pagtapak, at ang mga uka sa pagitan ng mga bloke ng pagtapak ay magiging mas malawak.Ang mga gulong sa labas ng kalsada ay magkakaroon din ng reinforced sidewalls para sa mas mataas na resistensya sa mga butas.

Para sa dalisay na pagganap sa tarmac, gayunpaman, ang mga gulong sa labas ng kalsada ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa isang mahusay na hanay ng mga gulong ng tag-init.Iyon ay dahil ang mga gulong sa labas ng kalsada ay may pinababang lugar ng contact patch, kaya mas kaunting contact sa ibabaw ng kalsada habang umiikot ang gulong.Ginagamit sa urban o suburban terrain, bibigyan nila ang iyong trak ng mas kaunting grip at gagawa ng mas maraming ingay.Dagdag pa, magkakaroon ng malaking pagbaba sa kahusayan ng gasolina.

Ang isa pang bagay na dapat tandaan ay ang mga gulong sa labas ng kalsada ay may mas maikling buhay ng pagtapak.Iyon ay dahil sa mas malambot na compound ng goma na ginagamit upang magbigay ng mga gulong sa labas ng kalsada na may sapat na pagganap sa lahat ng mga surface at trail.Ang average ay hindi mas mababa sa 40,000 milya, ngunit ang ilang mga modelo ay maaaring mangako ng isang average na mileage na kasing taas ng 70,000 milya.

Aling mga gulong sa labas ng kalsada ang tama para sa iyo?

All-Terrain na gulong:Kung ang iyong sasakyan ay madalas na lumilipat sa pagitan ng hindi regular na lupain at regular na kalsada - halimbawa sa isang SUV na bumibiyahe mula sa mga bayan patungo sa mga kalsada ng bansa - kung gayon ang mga gulong ay tiyak na makikinabang mula sa lahat ng lupain na gulong.Ang mga gulong na ito ay nagtatampok ng interlocking tread na disenyo na nagbibigay ng tibay upang masakop ang dumi, graba, at damo, ngunit nag-aalok din ng mas tahimik at komportableng biyahe sa mga sementadong kalsada.Pakitandaan, gayunpaman, na ang mga all-terrain na gulong ay hindi katulad ng mga all-season na gulong.

Mga gulong sa Mud-Terrain:Kung ang mga gulong sa iyong sasakyan ay kadalasang umaalis sa landas at patungo sa hindi natukoy na lupain, kung gayon ang mga gulong sa putik na lupain ay isang mahusay na pagpipilian.Sa mas agresibong mga pattern ng pagtapak, ang mga gulong na ito ay nag-aalok ng napakahusay na pagkakahawak para sa mga gulong sa pinaka-matinding lupain, partikular na basang snow at putik.Ang mga ito ay hindi rin kapani-paniwalang matibay, na may mas mahihigpit na sidewall upang masipsip ang epekto ng mga bato at pinsala mula sa iba pang mga panganib sa labas ng kalsada.

Mga gulong ng niyebe:Sa mga rehiyon kung saan ang mga kundisyon ay higit sa lahat ay yelo at niyebe, isaalang-alang ang pagkakabit sa mga gulong ng isang set ng mga nakalaang gulong ng niyebe.Ang mga gulong ng kotse na ito ay mananatiling malambot at malambot kahit na sa subzero na temperatura.Ang tread ay magkakaroon din ng isang serye ng mga sipes - maliliit na uka at mga channel - na maaaring maghukay sa basang snow at yelo upang mapabuti ang traksyon kapag nagmamaneho sa madulas na mga kondisyon.