Ang gulong, pagkatapos na maging isa sa pinakamahalagang imbensyon sa lahat ng panahon, ay isa rin sa mga mahahalagang bahagi ng bawat sasakyan.Ang pagtatayo ng gulong ng kotse ay hindi karaniwang itinuturing na napakakumplikado kung ihahambing sa iba pang mga sistema at piyesa ng kotse.Alam nating lahat na may kasamang gulongrimsat mga gulong ng sasakyan.

Ang hindi napagtanto ng ilang mga driver, gayunpaman, ay ang kahalagahan ng ilang mga parameter ng gulong.Ang pag-unawa sa mga ito ay magpapadali sa paghahanap at pagbili ng mga bagong gulong.Magbasa para malaman kung ano ang pinakamahalagang aspeto ng paggawa ng gulong at kung bakit mahalaga ang mga ito.

Mayroong apat na pangunahing aspeto na may kaugnayan sa konstruksyon at mga bahagi ng gulong ng kotse na dapat malaman ng mga motorista.Kabilang sa mga ito ang:

• Sukat ng gulong
• Bolt pattern
• Offset ng gulong
• Center bore

Tingnan natin ang mga parameter na ito at, paghiwa-hiwalayin ang mga ito, ipaliwanag kung paano gumagana ang mga gulong ng kotse.

Sukat ng gulong

Ang laki ng gulong ay binubuo ng dalawang iba pang mga parameter: ang lapad at ang diameter.Ang lapad ay tumutukoy sa distansya sa pagitan ng isa at ng iba pang upuan ng butil.Ang diameter ay ang distansya sa pagitan ng dalawang gilid ng gulong na sinusukat sa gitnang punto ng gulong.

Ang laki ng gulong ay ipinahayag sa pulgada.Ang isang halimbawang laki ng gulong, kung gayon, ay maaaring 6.5×15.Sa kasong ito, ang lapad ng gulong ay 6.5 pulgada at ang diameter ay 15 pulgada.Ang mga gulong ng mga karaniwang sasakyan sa kalsada ay karaniwang nasa pagitan ng 14 pulgada at 19 pulgada ang lapad.

Pattern ng bolt ng gulong

Ang mga gulong ng kotse ay may bolt hole na dapat tumugma sa mga stud ng sasakyan sa mga mounting hub.Palagi silang bumubuo ng isang bilog.Ang bolt pattern ay tumutukoy sa pagpoposisyon ng mga mounting hole na ito.

Lumilitaw ito sa isang katulad na code sa laki ng gulong.Sa pagkakataong ito, ang unang numero ay tumutukoy sa kung gaano karaming mga mounting hole ang mayroon at ang pangalawang numero, na ipinahayag sa mm, pagkatapos ay nagbibigay ng lapad ng 'bolt circle' na ito.

Halimbawa, ang 5×110 bolt pattern ay may 5 bolt hole, na bumubuo ng bilog na may diameter na 110 mm.

Ang bolt pattern ay dapat tumugma sa pattern sa axle hub.Mahalaga ito dahil ang iba't ibang hub ng kotse ay may iba't ibang pattern ng bolt at tinutukoy ng pattern ng bolt kung aling modelo ng kotse ang maaaring i-install sa isang rim ng gulong.Kaya dapat mong laging tandaan na gamitin ang mga gulong na may katugmang bilang ng mga butas at diameter.

Offset ng gulong

Ang halaga ng offset ay naglalarawan ng distansya mula sa eroplano ng simetrya ng gulong hanggang sa mounting plane (kung saan kumokonekta ang rim at ang hub).Ang wheel offset ay nagpapahiwatig kung gaano kalalim ang pabahay sa gulong.Kung mas malaki ang offset, mas malalim ang pagpoposisyon ng gulong.Ang halagang ito, tulad ng pattern ng wheel bolt, ay ipinahayag sa millimeters.

Maaaring positibo o negatibo ang offset.Positibong nangangahulugan na ang hub-mounting surface ay mas malapit sa labas na gilid ng gulong, ang zero offset ay kapag ang mounting surface ay nakahanay sa centerline, habang sa kaso ng isang negatibong offset, ang mounting surface ay mas malapit sa loob ng gilid ng ang gulong.

Ang offset ay maaaring medyo kumplikado upang maunawaan ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alam na ang pagpili ng mga gulong na may ibinigay na offset ay nakasalalay din sa pagtatayo ng pabahay ng gulong ng kotse, mga kagustuhan ng driver, ang napiling gulong at laki ng gulong atbp.

Halimbawa, maaaring makuha ng kotse ang parehong 6.5×15 5×112 offset 35 at 6.5×15 5×112 offset 40, ngunit ang unang gulong (na may offset na 35) ay magbibigay ng epekto ng mas malaking lapad.

Gulong center bore

Ang mga gulong ng kotse ay may butas sa likod na nakasentro sa gulong sa ibabaw ng mounting hub ng kotse.Ang center bore ay tumutukoy sa laki ng butas na iyon.

Ang center bore ng ilang factory wheel ay eksaktong tumutugma sa hub upang panatilihing nakasentro ang gulong na binabawasan ang vibration.Mahigpit na umaangkop sa hub, ang gulong ay nakasentro sa kotse habang binabawasan ang trabaho ng mga lug nuts.Ang mga gulong na may tamang center bore sa sasakyan kung saan sila naka-mount ay tinatawag na hub-centric na gulong.Ang mga lug-centric na gulong, naman, ay ang mga may puwang sa pagitan ng gitnang butas ng gulong at ng hub.Sa kasong ito, ang trabaho ng pagsentro ay ginagawa ng maayos na pagkakabit ng mga lug nuts.

Kung isinasaalang-alang mo ang mga gulong ng aftermarket, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang center bore sa naturang ay dapat na katumbas o mas malaki kaysa sa hub, kung hindi man ang gulong ay hindi maaaring mai-mount sa kotse.

Sa pangkalahatan, gayunpaman, ang center bore ay hindi mahalaga sa pagtukoy sa laki ng gulong o paghahanap ng mga bagong gulong kaya ang totoo ay hindi mo kailangang mag-alala nang labis tungkol dito bilang isang regular na gumagamit ng kotse.

Kung alam mo kung ano ang laki ng gulong, bolt pattern at wheel offset at kung bakit mahalaga ang mga ito sa isang sasakyan, magkakaroon ka na ng sapat na teknikal na pang-unawa upang piliin ang mga tamang gulong para sa iyong sasakyan.