Mga gulong ng magaan na haluang metal ng kotse:

Sa industriya ng sasakyan, ang mga gulong ng haluang metal ay mga gulong na gawa sa isang haluang metal ng aluminyo o magnesiyo.Ang mga haluang metal ay mga pinaghalong metal at iba pang elemento.Ang mga ito sa pangkalahatan ay nagbibigay ng higit na lakas sa mga purong metal, na kadalasang mas malambot at mas ductile.Ang mga haluang metal ng aluminyo o magnesiyo ay karaniwang mas magaan para sa parehong lakas, nagbibigay ng mas mahusay na pagpapadaloy ng init, at kadalasang gumagawa ng pinahusay na cosmetic na hitsura sa ibabaw ng mga gulong na bakal.Bagama't ang bakal, ang pinakakaraniwang materyal na ginagamit sa paggawa ng gulong, ay isang haluang metal na bakal at carbon, ang terminong "alloy wheel" ay karaniwang nakalaan para sa mga gulong na gawa sa mga nonferrous na haluang metal.

Ang mas magaan na mga gulong ay maaaring mapabuti ang paghawak sa pamamagitan ng pagbabawas ng unspring mass, na nagpapahintulot sa suspensyon na sundan ang lupain nang mas malapit at sa gayon ay mapabuti ang pagkakahawak, gayunpaman hindi lahat ng mga alloy wheel ay mas magaan kaysa sa kanilang mga katumbas na bakal.Ang pagbawas sa kabuuang masa ng sasakyan ay maaari ding makatulong upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Ang mas mahusay na pagpapadaloy ng init at isang mas bukas na disenyo ng gulong ay maaaring makatulong sa pag-alis ng init mula sa mga preno, na nagpapabuti sa pagganap ng pagpepreno sa mas hinihingi na mga kondisyon sa pagmamaneho at binabawasan ang pagkakataong bumaba ang pagganap ng preno o kahit na pagkabigo dahil sa sobrang pag-init.

Ang mga gulong ng haluang metal ay binibili din para sa mga layuning kosmetiko bagaman ang mga mas murang haluang metal na ginagamit ay karaniwang hindi lumalaban sa kaagnasan.Pinapayagan ng mga haluang metal ang paggamit ng mga kaakit-akit na bare-metal finish, ngunit ang mga ito ay kailangang selyado ng pintura o mga takip ng gulong.Kahit na protektado ang mga gulong na ginagamit ay magsisimulang mag-corrode sa kalaunan pagkatapos ng 3 hanggang 5 taon ngunit malawak na ngayong magagamit ang pagsasaayos sa isang halaga.Pinapayagan din ng mga proseso ng pagmamanupaktura ang masalimuot, matapang na disenyo.Sa kabaligtaran, ang mga bakal na gulong ay karaniwang pinipindot mula sa sheet na metal, at pagkatapos ay pinagsasama-sama (madalas na nag-iiwan ng hindi magandang tingnan na mga bukol) at dapat lagyan ng kulay upang maiwasan ang kaagnasan at/o nakatago na may mga takip ng gulong/hub cap.

Ang mga haluang gulong ay mas mahal upang makagawa kaysa sa karaniwang mga gulong na bakal, at sa gayon ay madalas na hindi kasama bilang karaniwang kagamitan, sa halip ay ibinebenta bilang mga opsyonal na add-on o bilang bahagi ng isang mas mahal na trim na pakete.Gayunpaman, ang mga alloy wheel ay naging mas karaniwan mula noong 2000, na ngayon ay inaalok sa ekonomiya at mga subcompact na kotse, kumpara sa isang dekada na ang nakaraan kung saan ang mga alloy wheel ay kadalasang hindi mga factory na opsyon sa mga murang sasakyan.Matagal nang isinama ang mga haluang gulong bilang karaniwang kagamitan sa mas mataas na presyo na mga luxury o sports car, na may mas malalaking sukat o "eksklusibong" alloy wheels bilang mga opsyon.Ang mataas na halaga ng mga gulong ng haluang metal ay ginagawa itong kaakit-akit sa mga magnanakaw;upang labanan ito, ang mga automaker at dealer ay madalas na gumagamit ng locking lug nuts na nangangailangan ng isang espesyal na susi upang alisin.

Karamihan sa mga gulong ng haluang metal ay ginawa gamit ang paghahagis, ngunit ang ilan ay peke.Ang mga huwad na gulong ay kadalasang mas magaan, mas malakas, ngunit mas mahal kaysa sa mga gulong ng cast.Mayroong dalawang uri ng mga huwad na gulong: isang piraso at modular.Ang mga modular na huwad na gulong ay maaaring magkaroon ng dalawa o tatlong pirasong disenyo.Ang mga karaniwang multi-piece na gulong ay binubuo ng inner rim base, outer rim lip at wheel center piece na may mga bakanteng para sa lug nuts.Ang lahat ng mga bahagi ng isang modular na gulong ay hawak ng mga bolts.Ang Rayone KS001 ay isa sa pinakasikat na three-piece modular forged wheels halimbawa.

Isang malaking seleksyon ng mga alloy wheel ang available sa mga may-ari ng sasakyan na gustong mas magaan, mas kaakit-akit sa paningin, mas bihira, at/o mas malalaking gulong sa kanilang mga sasakyan.Bagama't ang pagpapalit ng karaniwang steel wheel at mga kumbinasyon ng gulong ng mas magaan na mga gulong na haluang metal at potensyal na mas mababang profile na gulong ay maaaring magresulta sa mas mataas na pagganap at paghawak, ito ay hindi nangangahulugang mananatili kapag mas malalaking gulong ang ginagamit.Pananaliksik sa pamamagitan ng Sasakyan at Driver na isinagawa gamit ang isang seleksyon ng magkakaibang laki ng mga gulong na haluang metal mula 15" hanggang 21" sa (38,1cm hanggang ca. 53,34 cm) lahat na nilagyan ng parehong gawa at modelo ng mga gulong ay nagpakita na ang parehong acceleration at fuel economy nagdusa sa malalaking gulong.Napansin din nila na ang ginhawa at ingay sa pagsakay ay negatibong naapektuhan ng malalaking gulong.

Paraan ng Produksyon:

Pagpapandayay maaaring gawin sa pamamagitan ng isa o multi-step na proseso ng forging mula sa iba't ibang magnesium alloys, pinakakaraniwang AZ80, ZK60 (MA14 sa Russia).Ang mga gulong na ginawa ng pamamaraang ito ay kadalasang may mas mataas na tibay at ductility kaysa sa mga gulong na aluminyo, kahit na ang mga gastos ay mas mataas.

High pressure die casting (HPDC).Ang prosesong ito ay gumagamit ng isang die na nakaayos sa isang malaking makina na may mataas na puwersa ng pagsasara upang i-clamp ang die na sarado.Ang tinunaw na magnesiyo ay ibinubuhos sa isang filler tube na tinatawag na shot sleeve.Itinutulak ng piston ang metal sa die na may mataas na bilis at presyon, ang magnesiyo ay nagpapatigas at ang die ay binuksan at ang gulong ay inilabas.Ang mga gulong na ginawa ng pamamaraang ito ay maaaring mag-alok ng mga pagbawas sa presyo at mga pagpapabuti sa resistensya ng kaagnasan ngunit ang mga ito ay hindi gaanong ductile at mas mababang lakas dahil sa likas na katangian ng HPDC.

Mababang presyon ng Die casting (LPDC).Ang prosesong ito ay karaniwang gumagamit ng bakal na die, ito ay nakaayos sa itaas ng tunawan na puno ng tinunaw na magnesiyo.Kadalasan, ang crucible ay selyado laban sa die at ang naka-pressurized na air/cover gas mix ay ginagamit upang pilitin ang tinunaw na metal na itaas ang isang parang straw na filler tube sa die.Kapag naproseso gamit ang pinakamahuhusay na pamamaraan ng kasanayan, ang mga gulong ng LPDC ay maaaring mag-alok ng mga pagpapahusay sa ductility sa mga HPDC magnesium wheel at anumang cast aluminum wheels, nananatiling mas mababa ang ductile ng mga ito kaysa sa forged magnesium.

Gravity casting.Ang mga gulong ng gravity-cast na magnesiyo ay nasa produksyon mula noong unang bahagi ng 1920s at nagbibigay ng mahusay na ductility, at mga katangian na higit sa kung ano ang maaaring gawin sa aluminum casting.Ang mga gastos sa tool para sa gravity-cast wheels ay kabilang sa mga pinakamurang proseso.Nagbigay-daan ito sa maliit na batch production, flexibility sa disenyo at maikling oras ng development.